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10月11日，黑色系夜盤期貨多數(shù)收漲，動力煤漲10.85%，焦煤漲5.14%，紛紛刷新歷史新高，焦炭漲4.69%，熱軋卷板跌1.1%，螺紋鋼跌1.08%。

對于動力煤期貨近日表現(xiàn)，信達(dá)期貨研報稱，動力煤01合約的再次走強(qiáng)，反映了市場對于短期內(nèi)動力煤的走勢依然是看好的。一方面是山西地區(qū)遭受暴雨天氣，對煤炭的生產(chǎn)和運輸造成不利影響;另一方面，當(dāng)下全球均出現(xiàn)了能源緊缺的現(xiàn)象，雖然我國對動力煤的進(jìn)口依賴度不大，但作為邊際量其緩沖作用不可忽視，進(jìn)口的減少可能會減少增加國內(nèi)動力煤供給的彈性。短期動力煤仍然會延續(xù)強(qiáng)勢，但政策擾動可能會加大波動幅度，建議多單輕倉參與。

對于煤價后市走向，新時期期貨認(rèn)為，展望四季度，未來的市場，雖然供應(yīng)逐漸增加，但效果不及預(yù)期，后續(xù)大秦線將于國慶期間開始秋季檢修，預(yù)計到10月底結(jié)束，會損失部分供應(yīng)量，各地主產(chǎn)區(qū)均有不同程度的安全事故，安檢或趨嚴(yán)，使得增產(chǎn)增速將放緩。需求上沿海終端日耗隨著季節(jié)性逐步下滑以及多地“能耗雙控”積極開展，部分地區(qū)已開始大規(guī)模限電等影響下，邊際有所改善，但10月中旬開始供暖消費啟動，各環(huán)節(jié)低庫存狀態(tài)下迎峰度冬補(bǔ)庫需求將持續(xù)釋放，而電廠庫存在絕對的低位，實際補(bǔ)庫壓力非常大，維持偏多思路。

一德期貨指出，整體上，后續(xù)供需是一個雙增的態(tài)勢，短期需求相對仍處淡季，供應(yīng)端的邊際增量會更明顯，終端庫存有望穩(wěn)步抬升。預(yù)計四季度市場緊張局面會逐步得以緩解，從大缺口向緊平衡過渡。但局勢的扭轉(zhuǎn)仍需要時間，在全社會低庫存補(bǔ)庫動能及迎峰度冬旺季趨近背景下，煤價仍有支撐，多呈現(xiàn)高位震蕩走勢。