繼2016年寶鋼與武鋼合并之后,鋼鐵業(yè)又一次迎來“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”。6月2日晚間,馬鋼股份(600808)發(fā)布公告稱,安徽省國(guó)資委將向中國(guó)寶武無償劃轉(zhuǎn)其持有的馬鋼集團(tuán)(馬鋼股份的控股股東)51%股權(quán)。自此,從去年就已傳出“緋聞”的寶武和馬鋼,終于“官宣”。
公告顯示,上述劃轉(zhuǎn)完成后,中國(guó)寶武將持有馬鋼集團(tuán) 51%股權(quán),成為馬鋼集團(tuán)的控股股東,同時(shí),因馬鋼集團(tuán)直接持有馬鋼股份約45.54%股權(quán),中國(guó)寶武將成為馬鋼股份間接控股股東。安徽省國(guó)資委持有馬鋼集團(tuán)股權(quán)的比例將由 100%降至 49%。
兩家“前十”鋼企的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合
中國(guó)寶武是我國(guó)最大的鋼鐵企業(yè),由原寶鋼集團(tuán)有限公司和武漢鋼鐵(集團(tuán))公司聯(lián)合重組而成,于2016年12月1日揭牌成立。官網(wǎng)資料顯示,中國(guó)寶武資產(chǎn)規(guī)模7395億元,產(chǎn)能規(guī)模7000萬噸,位居中國(guó)第一、全球第二。
馬鋼也是我國(guó)特大型鋼鐵企業(yè)之一,其官網(wǎng)資料顯示,2017年馬鋼資產(chǎn)總額918億元,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入796億元,利潤(rùn)總額56.1億元。
據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù),2018年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量排名前十的鋼鐵企業(yè)中,寶武集團(tuán)以6742.94萬噸排名第一,馬鋼集團(tuán)以1964.19萬噸排名第九。此次重組可以說是兩家產(chǎn)量“前十”鋼企的“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”。
蘭格鋼鐵研究中心主任王國(guó)清介紹,從產(chǎn)品線來看,寶武集團(tuán)硅鋼銷量全球第一,冷軋汽車板銷量全球第三;馬鋼集團(tuán)則擁有先進(jìn)的冷熱軋薄板、彩涂板、鍍鋅板、H型鋼、高速線材、高速棒材和車輪輪箍等生產(chǎn)線。寶武集團(tuán)與馬鋼的重組將帶來產(chǎn)品線的更加完善,特色產(chǎn)品的互補(bǔ)性和協(xié)同性將提升寶武集團(tuán)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
專家:鋼鐵行業(yè)兼并重組剛開始“上半場(chǎng)”
近年來中國(guó)鋼鐵行業(yè)的兼并重組持續(xù)推進(jìn),從2016年的寶鋼與武鋼合并,到2017年重鋼重組,大型鋼鐵企業(yè)已經(jīng)在兼并重組的道路上逐步拓展,進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局整合。
我的鋼鐵網(wǎng)資訊總監(jiān)徐向春對(duì)中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)表示,無論是從寶武集團(tuán)自身來看,還是從行業(yè)整體來看,寶武與馬鋼的重組案例都“不會(huì)是最后一例”。
寶武集團(tuán)此前公布的《中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司發(fā)展規(guī)劃(2016~2021)》中提出,2019-2021年鋼鐵產(chǎn)能規(guī)模提升至8000萬噸至1億噸規(guī)模。從2018年粗鋼產(chǎn)量數(shù)據(jù)來看,寶武與馬鋼產(chǎn)量合計(jì)8707萬噸,即此次重組完成后,與寶武集團(tuán)2021年產(chǎn)能達(dá)1億噸的目標(biāo)相比還有不小的差距。
徐向春表示,由于目前鋼鐵行業(yè)有著嚴(yán)格的產(chǎn)能總量控制,想要擴(kuò)大自身的生產(chǎn)規(guī)模,必須依靠兼并重組的方式,因此寶武集團(tuán)未來可能還會(huì)尋找新的目標(biāo),進(jìn)一步擴(kuò)大自己的規(guī)模。
而從行業(yè)整體來看,徐向春表示,我國(guó)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度不高,存在“大而不強(qiáng)”現(xiàn)象,鋼鐵行業(yè)兼并重組既是政策所倡導(dǎo)的,也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨。
在工信部2016年印發(fā)的《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級(jí)規(guī)劃(2016-2020年)》中,要求到2020年行業(yè)前10家鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度要達(dá)到60%。據(jù)研究機(jī)構(gòu)測(cè)算,2018年前十鋼企的產(chǎn)業(yè)集中度僅為35%。
“從35%到60%,后面的路還很長(zhǎng)。”徐向春稱,“鋼鐵行業(yè)的兼并重組才剛剛開始,目前充其量是‘上半場(chǎng)’。”
王國(guó)清也表示,在“后去產(chǎn)能”時(shí)代下,鋼鐵行業(yè)重點(diǎn)發(fā)展任務(wù)已轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)型升級(jí)和兼并重組。今后3-5年內(nèi),由于國(guó)家政策推進(jìn)和企業(yè)自身發(fā)展需要,鋼鐵行業(yè)的兼并重組會(huì)較為集中。