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“北港通”創(chuàng)設(shè)加速推進(jìn)中，但北交所做好準(zhǔn)備了嗎？
12月14日，北京證券交易所總經(jīng)理隋強(qiáng)在“第二十五屆北京·香港經(jīng)濟(jì)合作研討洽談會(huì)京港金融合作專題活動(dòng)”上表示，建立北交所與港交所之間的跨境交易互聯(lián)互通機(jī)制具備基礎(chǔ)條件。
“北京市場(chǎng)的賬戶體系與深市相同，交易安排與滬深市場(chǎng)整體相近，建立北交所與港交所之間的跨境交易互聯(lián)互通機(jī)制具備基礎(chǔ)條件。我們將加強(qiáng)與港交所的溝通對(duì)接并共同研究推進(jìn)，便利兩地投資者更好分享創(chuàng)新企業(yè)成長(zhǎng)紅利?！彼鍙?qiáng)表示。
這段涉及北交所與港交所之間關(guān)系公開表態(tài)，激發(fā)了市場(chǎng)對(duì)兩大交易所后續(xù)勾勒對(duì)接機(jī)制的想象空間。
(資料圖)
但就目前北交所內(nèi)的情況，作用意義大嗎？
“北港通”引活水？
就會(huì)議上對(duì)此事的密集討論和表態(tài)，從側(cè)面意味著北交所與港交所之間未來(lái)勾勒互聯(lián)互通機(jī)制的“北港通”有成為事實(shí)的可能。
中國(guó)證監(jiān)會(huì)國(guó)際合作部副主任楊柳表示，下一步將積極支持京港兩地深化資本市場(chǎng)領(lǐng)域的合作，一是立足資本市場(chǎng)制度型開放，支持北交所和港交所加強(qiáng)合作交流。
“在這方面共同探討研究，探索互聯(lián)互通，支持創(chuàng)新型中小企業(yè)利用好兩個(gè)市場(chǎng)，兩個(gè)資源，同時(shí)為全球投資者提供更便捷的投資境內(nèi)中小企業(yè)的渠道，分享中小企業(yè)發(fā)展紅利?！睏盍硎尽?/p>
對(duì)于潛在的“北港通”設(shè)想，作為北交隋強(qiáng)更是明確提出，北交所與港交所的互通機(jī)制已具備基礎(chǔ)條件。
“‘滬港通’、‘深港通’機(jī)制經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐，運(yùn)行平穩(wěn)、效果良好，北京市場(chǎng)的賬戶體系與深市相同，交易安排與滬深市場(chǎng)整體相近，建立北交所與港交所之間的跨境交易互聯(lián)互通機(jī)制具備基礎(chǔ)條件。”
北交所與港交所的聯(lián)動(dòng)預(yù)期，還被更多官方聲音持續(xù)釋放。
“當(dāng)前北京正全力支持北交所和新三板建設(shè)發(fā)展，打造服務(wù)創(chuàng)新型中小企業(yè)主陣地。期盼京港兩地證交所加強(qiáng)互動(dòng)合作，支持更多北京優(yōu)質(zhì)企業(yè)赴港上市，也歡迎境外投資者更多參與新三板和北交所投資?！?strong>北京市委常委、副市長(zhǎng)靳偉也表示。
事實(shí)上伴隨著北交所的做大做強(qiáng)，國(guó)際化發(fā)展是必經(jīng)之路，內(nèi)地與香港市場(chǎng)之間的第三條路“北港通”的創(chuàng)設(shè)可能性或已被提上日程。
而且就進(jìn)度上來(lái)看，頗為值得期待。前面的滬深交易所誕生比較早，在沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)歷的背景下，才來(lái)到2014年終于開通，前人之師，后人之鑒。
有了成功的試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，條件成熟的情況下‘北港通’機(jī)制的搭建可能會(huì)比想象中更早。就像滬港通誕生之時(shí)A股市場(chǎng)已有24年的創(chuàng)設(shè)歷史，而短短兩年內(nèi)深港通的啟動(dòng)讓該模式得到了快速?gòu)?fù)制。
對(duì)現(xiàn)階段北交所作用意義幾何
對(duì)于當(dāng)下受困于流動(dòng)性不足和低估值陷阱的北交所而言，更多的“引水”顯然有助于對(duì)當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境起到改善作用。
北港通”的創(chuàng)設(shè)或許能在一定程度上增強(qiáng)北交所的市場(chǎng)活性，但就目前北交所的實(shí)際情況，和滬深市場(chǎng)還是存在著較大的差距。
畢竟不管是市值還是規(guī)模，現(xiàn)階段北交所與港交所的連通機(jī)制或許仍然屬于一場(chǎng)實(shí)力不均的“小巫見(jiàn)大巫”。
搭建直通機(jī)制后能否使得該機(jī)制真正的運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)揮其應(yīng)有作用？比機(jī)制本身更有討論的空間。
從現(xiàn)實(shí)意義上看，如果交易規(guī)模比較有限，就會(huì)形成一種對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施成本的浪費(fèi)，在北交所規(guī)?；?，討論北港通的必要性沒(méi)有太大作用。
所以討論“北港通”能否成行并最終起效，重點(diǎn)仍然要放在于北交所的“后發(fā)表現(xiàn)”。
例如其現(xiàn)階段仍要持續(xù)擴(kuò)大市值規(guī)模，加快吸收優(yōu)質(zhì)公司的過(guò)程、需要持續(xù)提高北證賬戶的交易便利性，需要引入更多機(jī)構(gòu)投資者和指數(shù)產(chǎn)品來(lái)進(jìn)一步提升估值中樞、需要?jiǎng)?chuàng)新債券、衍生工具等更多具備差異化的證券品種等等。
而事實(shí)上，北交所已在提速擬IPO企業(yè)審核等環(huán)節(jié)進(jìn)行流程重塑，加快審核節(jié)奏。例如北交所目前已在醞釀針對(duì)未在新三板掛牌的擬IPO企業(yè)的“直聯(lián)審核機(jī)制”，即通過(guò)專設(shè)部門來(lái)推動(dòng)該類企業(yè)的上市效率。北證50為代表的的ETF的規(guī)模變現(xiàn)，如果配置盤有更多資金進(jìn)入，也會(huì)提高活性?！?/p>
在賬戶體系和互通機(jī)制上解決問(wèn)題并不難，但只有當(dāng)北交所市場(chǎng)具備足夠競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力時(shí)，才能讓“北港通”的籌備具有實(shí)際意義。
另外，即便在未來(lái)北交所已經(jīng)準(zhǔn)備充分，在制度和市場(chǎng)規(guī)模上都足夠完善，“北港通”的籌備和運(yùn)行真正成功開始運(yùn)轉(zhuǎn)，也存在一種分化可能。
即最受“北港通”預(yù)期利好的仍然是北交所的龍頭市值企業(yè)。港交所的情況是大家公認(rèn)的港股化問(wèn)題，頭部企業(yè)拿走了市場(chǎng)80%以上的融資額，大部分非頭部企業(yè)的活躍度和融資額其實(shí)是很有限的。
開通后，‘北港通’預(yù)期流入的是北上資金，更多以偏好流動(dòng)性的機(jī)構(gòu)投資者為主，只有市值規(guī)模大才能保證流動(dòng)性，加上北證ETF的權(quán)重傾向以及北交所遍布著許多秀珍市值企業(yè)，因此能夠獲得流動(dòng)性加持的更多以頭部市值企業(yè)為主。
這會(huì)不會(huì)使得本就行情分化嚴(yán)重的北交所形成更分裂的行情？會(huì)不會(huì)提高部分中小企業(yè)的直接融資難度等等延伸問(wèn)題......
結(jié)語(yǔ)
今年下半年以來(lái)，北交所股票發(fā)行速度明顯加快，就發(fā)行的數(shù)量而言已經(jīng)與滬深交易所的主板已不相上下。
但與此同時(shí)，所發(fā)行的股票上市后破發(fā)的情況也較為嚴(yán)重，說(shuō)明目前北交所股票發(fā)行中的詢價(jià)機(jī)制以及相應(yīng)的估值框架大概率還是不夠完善。
因此相比考慮加強(qiáng)北交所與港交所的互通，怎樣保持供求關(guān)系的平衡，做好股票與資金的雙向擴(kuò)容，健全市場(chǎng)功能可能更是當(dāng)前北交所更迫切需要考慮的問(wèn)題。
