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8月8日，交通運(yùn)輸部官網(wǎng)消息，交通運(yùn)輸部就《自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南（試行）》（征求意見稿）（簡(jiǎn)稱《征求意見稿》）公開征求意見。同時(shí)，重慶、武漢兩地日前發(fā)布自動(dòng)駕駛?cè)珶o人商業(yè)化試點(diǎn)政策，并向百度發(fā)放全國(guó)首批無人化示范運(yùn)營(yíng)資格，允許車內(nèi)無安全員的自動(dòng)駕駛車輛在社會(huì)道路上開展商業(yè)化服務(wù)。

業(yè)內(nèi)人士表示，自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化落地將催生萬億級(jí)別的廣闊市場(chǎng)，有望解決人力成本提升、交通安全事故頻出等諸多交通運(yùn)輸行業(yè)痛點(diǎn)。

(資料圖)

政策不斷加碼

重慶市永川區(qū)和湖北省武漢市相關(guān)部門近日分別發(fā)布《重慶市永川區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)道路測(cè)試與應(yīng)用管理試行辦法》及《武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試和示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則(試行)》，允許獲得通知書的示范應(yīng)用主體開展車內(nèi)無安全員的遠(yuǎn)程測(cè)試、示范和商業(yè)運(yùn)營(yíng)，為開展自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的企業(yè)提供詳細(xì)的指導(dǎo)和支持。

業(yè)內(nèi)人士表示，根據(jù)政策要求，申請(qǐng)自動(dòng)駕駛汽車無人化商業(yè)運(yùn)營(yíng)需要經(jīng)歷主駕有安全員、車內(nèi)無安全員等階段的道路測(cè)試。重慶、武漢兩地率先開啟車內(nèi)全無人的自動(dòng)駕駛商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)服務(wù)，將進(jìn)一步推進(jìn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程。

近年來，我國(guó)先后推出一系列支持政策，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和商業(yè)化落地。2020年2月，國(guó)家發(fā)改委、工信部等11個(gè)部委聯(lián)合下發(fā)的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》提出，加速發(fā)展高級(jí)別自動(dòng)駕駛。自然資源部近日發(fā)布的《關(guān)于做好智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)有關(guān)工作的通知》提出，在北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)，支持不同類型地圖面向自動(dòng)駕駛應(yīng)用多元化路徑探索。

北京、深圳等地也相繼出臺(tái)支持政策，鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛、智能交通發(fā)展?！侗本┦兄悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)乘用車無人化道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則》于今年4月正式發(fā)布，提出在國(guó)內(nèi)首開乘用車無人化運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)，首批將投入14臺(tái)無人化車輛開展示范應(yīng)用，相比此前的自動(dòng)駕駛出租車在主駕駛位上配備安全員，這次則是試點(diǎn)開放副駕駛有安全員的無人化載人?！渡钲诮?jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》8月1日開始施行，根據(jù)條例，完全自動(dòng)駕駛的汽車可以不具有人工駕駛模式和相應(yīng)裝置，可以不配備駕駛?cè)耍谏钲诮煌ü芾聿块T劃定的區(qū)域、路段行駛。

在鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛發(fā)展的同時(shí)，交通運(yùn)輸部也提出了相關(guān)規(guī)范。交通運(yùn)輸部8月8日發(fā)布的《征求意見稿》提出，從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的有條件自動(dòng)駕駛和高度自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)當(dāng)配備駕駛員，從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的完全自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)當(dāng)配備遠(yuǎn)程駕駛員或安全員。

《征求意見稿》還指出，在保障運(yùn)輸安全的前提下，鼓勵(lì)在封閉式快速公交系統(tǒng)等場(chǎng)景使用自動(dòng)駕駛汽車從事城市公共汽（電）車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，在交通狀況簡(jiǎn)單、條件相對(duì)可控的場(chǎng)景使用自動(dòng)駕駛汽車從事出租汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，在點(diǎn)對(duì)點(diǎn)干線公路運(yùn)輸、具有相對(duì)封閉道路等場(chǎng)景使用自動(dòng)駕駛汽車從事道路普通貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。審慎使用自動(dòng)駕駛汽車從事道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。禁止使用自動(dòng)駕駛汽車從事危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

商業(yè)化加速

隨著自動(dòng)駕駛相關(guān)法律法規(guī)不斷完善，多家企業(yè)正加速推進(jìn)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品商業(yè)化落地。

中國(guó)證券報(bào)記者從百度獲悉，百度獲得了全國(guó)首批無人化示范運(yùn)營(yíng)資格，百度旗下無人駕駛出租車“蘿卜快跑”將在重慶、武漢正式開啟車內(nèi)無安全員的自動(dòng)駕駛付費(fèi)出行服務(wù)。

百度相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，百度將通過單車智能、監(jiān)控冗余、平行駕駛和安全運(yùn)營(yíng)管理體系等多重措施，保障無人駕駛車輛在道路上的安全運(yùn)行能力，全力確保乘客出行安全。公開資料顯示，百度目前擁有1537項(xiàng)高級(jí)別自動(dòng)駕駛專利，自動(dòng)駕駛測(cè)試總里程超過3200萬公里。百度旗下“蘿卜快跑”已在北京、上海、廣州、深圳等城市開展自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，訂單量超100萬單。

國(guó)內(nèi)無人駕駛出租車服務(wù)商AutoX（安途智行）已布局全球八大地區(qū)城市，并在深圳、北京、上海、廣州等地設(shè)有五大研發(fā)中心，在常州設(shè)有無人車產(chǎn)線，在深圳、上海、廣州、北京等設(shè)有十大運(yùn)營(yíng)中心，支持當(dāng)?shù)責(zé)o人駕駛車隊(duì)運(yùn)營(yíng)，目前公開道路運(yùn)營(yíng)的無人駕駛出租車車隊(duì)規(guī)模超1000臺(tái)。

中信證券預(yù)測(cè)，到2040年，無人駕駛出租車的潛在市場(chǎng)空間約為3.2萬億元，商用車自動(dòng)駕駛市場(chǎng)空間合計(jì)約為3萬億元。其中，城市專用車自動(dòng)駕駛市場(chǎng)空間約為1.9萬億元、高速場(chǎng)景自動(dòng)駕駛市場(chǎng)空間約為9000億元。

中金公司研報(bào)表示，無人駕駛出租車行業(yè)將在2025年前后達(dá)到成本拐點(diǎn)，出行服務(wù)公司采用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的總成本將持續(xù)降低，國(guó)內(nèi)無人駕駛出租車落地進(jìn)程和乘坐體驗(yàn)將不斷超出市場(chǎng)預(yù)期。