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連續(xù)六個(gè)季度營(yíng)收超過100億美元 特斯拉第二季度業(yè)績(jī)略超預(yù)期
雖然受疫情和供應(yīng)鏈等因素影響，特斯拉第二季度業(yè)績(jī)略超預(yù)期。
7月21日，特斯拉披露財(cái)報(bào)。特斯拉第二季度營(yíng)收169.34億美元，略高于市場(chǎng)預(yù)期的168.8億美元，同比增長(zhǎng)42%;凈利潤(rùn)22.59億美元，市場(chǎng)預(yù)期為19.84億美元，同比增長(zhǎng)98%;調(diào)整后每股收益(EPS)為2.27美元，同比增長(zhǎng)57%，高于分析師所預(yù)期的1.83美元。
特斯拉第二季度自由現(xiàn)金流為6.21億美元，現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為183億美元。
汽車業(yè)務(wù)方面，第二季度汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收146.02億美元，同比增43%;毛利40.81億美元，同比增長(zhǎng)41%;毛利率27.9%，滑至30%之下，低于第一季度的32.9%和去年第二季度的28.4%。
特斯拉結(jié)束了三個(gè)季度營(yíng)收連續(xù)創(chuàng)下新高的勢(shì)頭，不過實(shí)現(xiàn)了連續(xù)六個(gè)季度營(yíng)收超過100億美元。
在交付量方面，2022年第二季度，特斯拉全球共生產(chǎn)了25.8萬輛汽車;交付了25.5萬輛汽車，略低于市場(chǎng)預(yù)期，較2021年第二季度的20.13萬輛同比增27%，較2022年第一季度的31萬輛環(huán)比降18%。這也是特斯拉兩年以來出現(xiàn)的首次環(huán)比下滑，打破了自2020年第三季度開始的穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
分車型來看，其中Model S和Model X的交付量為1.62萬輛;Model 3和Model Y交付量為23.85萬輛。
就全年交付量預(yù)期，特斯拉仍然預(yù)計(jì)車輛交付平均年化增速為50%，即今年至少交付140萬輛。上半年，2022年上半年，特斯拉全球已經(jīng)完成交付56.4萬輛。
從產(chǎn)能來看，特斯拉加利福尼亞工廠年產(chǎn)能65萬輛，上海工廠年產(chǎn)能超過75萬輛，柏林工廠和得州工廠產(chǎn)能均超25萬輛。
特斯拉方面表示，隨著上海工廠和弗里蒙特工廠達(dá)到有史以來最高的月產(chǎn)量，新工廠產(chǎn)能也在不斷爬坡，相信今年下半年將會(huì)看到創(chuàng)紀(jì)錄的產(chǎn)量。
此外，特斯拉透露，二季度將所持的比特幣減持了75%，這一拋售套現(xiàn)9.36億美元。2021年初，特斯拉曾宣布購買了價(jià)值15億美元的比特幣。不過在財(cái)報(bào)電話會(huì)議中，特斯拉CEO埃隆·馬斯克強(qiáng)調(diào)說，特斯拉仍舊持有狗狗幣，并未出售。
美股盤后，特斯拉一度漲超5%。截至發(fā)稿，特斯拉盤后漲1.24%，報(bào)751.7美元/股。
