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營利雙增、資本看“漲”，北京汽車三季報出爐
10月26日，北京汽車發(fā)布了2022年三季度業(yè)績報告。報告顯示，1~9月，北京汽車實現(xiàn)營業(yè)收入1418.77億元，同比增加14.53%；歸屬于母公司股東的凈利潤約32.15億元，同比增長達到20.43%；經(jīng)營活動現(xiàn)金流量凈額174.76元。隨著市場加速回暖，北京汽車整體營收開始復(fù)蘇，特別是第三季度實現(xiàn)了較大幅度的業(yè)績增長，獲得資本市場的長期看好。
四大品牌業(yè)績大幅提升，海外市場加速推進
作為國內(nèi)領(lǐng)先、旗下?lián)碛斜本┢放?、北京奔馳、北京現(xiàn)代、福建奔馳四大品牌的乘用車企業(yè)，北京汽車在受到原材料價格上漲、疫情多點沖擊、供應(yīng)鏈不暢等不利因素的疊加影響下主動應(yīng)對挑戰(zhàn)，一方面采取保供應(yīng)、促生產(chǎn)、抓銷售、降成本等多重措施，降本增效；同時通過優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、加強研發(fā)實現(xiàn)核心技術(shù)突破，最終實現(xiàn)三季度“全板塊”銷量大幅提升的喜人業(yè)績。
合資品牌，北京奔馳持續(xù)深耕品牌本土化，C級、E級、GLC SUV等主力車型強勢領(lǐng)跑各自細(xì)分市場，9月單月銷量突破6.6 萬輛，同比大漲 142.37%。1~9月累計銷量超過44.8萬輛，成為中國豪華汽車市場“領(lǐng)頭羊”；北京現(xiàn)代則以優(yōu)異的業(yè)績加速前行，強勢重返主流合資品牌賽道，全車系9月銷量突破3萬輛，總銷量連續(xù)4個月環(huán)比上升，第七代伊蘭特連續(xù)3個月銷量過萬，第五代途勝L、全新ix35和第四代勝達旅行家共同組成的SUV“矩陣”9月銷量也突破了1.3萬輛；在豪華MPV領(lǐng)域，福建奔馳憑借V級、威霆系列產(chǎn)品，緊跟細(xì)分市場消費趨勢。
北京汽車以北京品牌為基石，以智能化、電動化為引領(lǐng)，完善布局家用、傳統(tǒng)能源、新能源等細(xì)分市場，目前有EU系列、U系列、X系列、魔方等共計10款在售車型，實現(xiàn)從傳統(tǒng)燃油到新能源汽車、從轎車到SUV市場的全面覆蓋。與此同時，北京汽車國際化的步伐近年也不斷加速。繼2021年國際市場實現(xiàn)82.9%的銷量增長之后，今年再傳捷報，提前達成全年目標(biāo)，特別是剛剛過去的9月，北京汽車出口海外同比增長233.63%。
動力路線全面布局，核心技術(shù)持續(xù)落地
當(dāng)前，汽車行業(yè)正加速向智能化、電動化方向發(fā)展，北京汽車以新技術(shù)、新動力、新服務(wù)，在持續(xù)鞏固傳統(tǒng)燃油車優(yōu)勢的同時，也在不斷加碼新能源業(yè)務(wù)。在動力路線上，北京品牌全面布局燃油、混動、純電驅(qū)動三大方向，并在以魔方、X7 PHEV和EU7為代表的全新產(chǎn)品體系中得以應(yīng)用。在智能路線上，北京品牌推出了@me智能化平臺，以「場景化座艙+車聯(lián)網(wǎng)+自動駕駛」為核心變革方向，為用戶提供全場景出行體驗。此外，北京汽車還提出了「以場景定義需求」的3.0時代產(chǎn)品規(guī)劃，不斷升級現(xiàn)有產(chǎn)品，為用戶創(chuàng)造更多增量價值。
得益于研發(fā)領(lǐng)域的大力投入，北京汽車核心技術(shù)加速實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化落地，全面提升產(chǎn)品競爭力。特別是北京品牌，7月正式上市的“滿配搜秀SUV”——魔方，作為唯一搭載Harmony OS智能操作車機系統(tǒng)的燃油車，不僅匹配華為“1+8+N”全場景生態(tài)，坐擁海量應(yīng)用，打通手機與車機的界限，更將L2.5級智能駕駛輔助、AR-HUD、電子后視鏡、雙十佳動力總成等一系列領(lǐng)先技術(shù)與功能帶入10萬元級市場，為更多用戶帶來智能化全場景出行新體驗。
同時，北京汽車旗下各品牌加速推進新能源戰(zhàn)略，優(yōu)化新能源汽車產(chǎn)品布局。其中，北京品牌已明確“全面新能源化”的產(chǎn)品規(guī)劃和技術(shù)路線，用新產(chǎn)品、新路線應(yīng)對挑戰(zhàn)；北京奔馳第四款純電動產(chǎn)品全新EQE也已于今年8月份正式上市，后續(xù)將加速新能源汽車產(chǎn)品的投放；北京現(xiàn)代也將強化新能源領(lǐng)域布局，持續(xù)導(dǎo)入純電車型IONIQ、氫燃料電池車NEXO等新能源產(chǎn)品。
資本市場前景明朗，收獲更多關(guān)注
中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年1~9月全國汽車產(chǎn)銷分別達到1,963萬輛和1,947萬輛，同比增長7.4%和4.4%，增速較前8個月擴大2.6個百分點和2.7個百分點。其中，三季度月度產(chǎn)銷呈現(xiàn)快速增長趨勢，表明整體行業(yè)已擺脫了上半年的不利因素影響。中汽協(xié)預(yù)計四季度汽車產(chǎn)銷將繼續(xù)保持較快增長，新能源汽車以及汽車出口延續(xù)良好發(fā)展勢頭，全年汽車市場將實現(xiàn)“穩(wěn)增長”的總體目標(biāo)。
近兩年，汽車與新能源汽車板塊成為資本追逐的熱點，并吸引了包括小鵬、理想、蔚來等在美上市中概股紛紛回歸港股市場。而從未來發(fā)展來看，新能源汽車銷量滲透率目前還處于較低水平，行業(yè)仍將保持高速增長。北京汽車一方面發(fā)力新能源業(yè)務(wù)，加大對技術(shù)、產(chǎn)品的研究，圍繞新能源、智能網(wǎng)聯(lián)強化自主創(chuàng)新實力，打開業(yè)績增長空間，成長確定性較高。同時，不斷推動合資合作優(yōu)勢互補、高質(zhì)量縱深發(fā)展，實現(xiàn)與經(jīng)銷商、供應(yīng)商、合資方等外部伙伴的共贏。
此外，北京汽車也加速構(gòu)建具有國際競爭力的研供產(chǎn)銷以及后市場的生態(tài)布局，除北京品牌、北京奔馳、北京現(xiàn)代、福建奔馳四大整車業(yè)務(wù)外，發(fā)動機等汽車零部件業(yè)務(wù)、汽車金融、汽車服務(wù)等后市場業(yè)務(wù)也在逐步完善之中，將有效推動北京汽車的降本增效與業(yè)績提升，幫助北京汽車積累經(jīng)營韌性，推動營收、利潤雙增長。
免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
