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瑞虎7 PLUS新能源諜照曝光，“日常超車、堪比超跑”引發(fā)動(dòng)力性能大猜想
不久前，瑞虎7 PLUS新能源設(shè)計(jì)草圖曝光后，憑時(shí)尚、潮流、科技等元素帶來(lái)全新視覺(jué)驚喜，持續(xù)吸引眾多媒體和用戶關(guān)注，紛紛點(diǎn)贊奇瑞設(shè)計(jì)師再次上線。近日，瑞虎7 PLUS新能源再次曝光全新一組偽裝諜照，通過(guò)彈幕車衣釋放出超長(zhǎng)續(xù)航、0焦慮、日?？斐淠艿却罅亢诵膬?yōu)勢(shì)，進(jìn)一步引發(fā)大家的熱議和猜想。可以預(yù)見(jiàn)，瑞虎7 PLUS新能源正以一種破竹之勢(shì)強(qiáng)勢(shì)加速入駐混動(dòng)汽車市場(chǎng)，滿足用戶對(duì)混動(dòng)車型的更高期待。
關(guān)鍵詞一：技術(shù)奇瑞 全球熱愛(ài)
對(duì)一個(gè)企業(yè)而言，核心驅(qū)動(dòng)力是在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中扎根立足、可生存的關(guān)鍵。奇瑞汽車以“技術(shù)立企”，在長(zhǎng)達(dá)25年不斷向技術(shù)領(lǐng)域不斷延伸中，奇瑞汽車在原有的強(qiáng)大發(fā)動(dòng)機(jī)王牌技術(shù)基礎(chǔ)上，如今已實(shí)現(xiàn)汽車核心技術(shù)、關(guān)鍵零部件、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等多個(gè)領(lǐng)域全面開(kāi)花。同時(shí)，面對(duì)“新四化”產(chǎn)業(yè)變革，奇瑞也早有準(zhǔn)備，近年來(lái)已加速布局新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、共享出行等多條新賽道。
據(jù)悉，目前奇瑞已累計(jì)申請(qǐng)專利超2.3萬(wàn)件，累計(jì)授權(quán)超1.4萬(wàn)件，其中發(fā)明專利近三分之一，因技術(shù)過(guò)硬先后參與了170余項(xiàng)國(guó)家科技項(xiàng)目研發(fā)。有了強(qiáng)大技術(shù)做根基，“奇瑞4.0時(shí)代全域動(dòng)力架構(gòu)”去年登上奇瑞歷史舞臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)燃油、混動(dòng)、純電動(dòng)、氫動(dòng)力“全通關(guān)”。在這樣的背景下，瑞虎7 PLUS新能源的誕生是率先響應(yīng)新能源國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目的全新成果。
關(guān)鍵詞二：瑞虎7 PLUS新能源主打超長(zhǎng)續(xù)航，出行0焦慮
最近兩年，插電式混動(dòng)車型“大爆發(fā)”，它解決了純電車型的里程焦慮，所以成為用戶購(gòu)車的理想之選?；谟脩粜枨?，以比亞迪為首的自主品牌，相繼推出極具競(jìng)爭(zhēng)力的混動(dòng)車型，備受用戶追捧和青睞。從當(dāng)下混動(dòng)市場(chǎng)看，大部分熱門(mén)主流混動(dòng)產(chǎn)品在1000km左右。瑞虎7 PLUS新能源在此領(lǐng)域立足甚至破局，不難猜想其續(xù)航里程，應(yīng)該在主流混動(dòng)產(chǎn)品之上，可進(jìn)一步滿足用戶日常用車需求。
關(guān)鍵詞三：瑞虎7 PLUS新能源支持日?？斐涔δ?/strong>，立等可用
為了電池安全考慮，目前多數(shù)混動(dòng)產(chǎn)品通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)給電機(jī)充電的驅(qū)動(dòng)形式，弱化了設(shè)計(jì)快充裝置的必要性。同時(shí)，受限于無(wú)固定停車位以及無(wú)法安裝固定充電樁，多數(shù)消費(fèi)者不得不去公共充電站充電，對(duì)日?？斐溆兄鴱?qiáng)烈需求。在目前混動(dòng)汽車市場(chǎng)，主流熱門(mén)產(chǎn)品基于直流快充，從30%充到80%大多用時(shí)半小時(shí)左右，讓用戶減少等待。此次主打“日?？斐?rdquo;的瑞虎7 PLUS新能源強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲，即便官方還沒(méi)曝光具體數(shù)據(jù)，我們也能從字里行間感受到，新車應(yīng)該在充電時(shí)間上領(lǐng)先同級(jí)主流混動(dòng)車型，讓用戶立等可用，滿格出發(fā)。
關(guān)鍵詞四：瑞虎7 PLUS新能源動(dòng)力強(qiáng)勁 “日常超車 堪比跑車”
發(fā)動(dòng)機(jī)之所以被稱為汽車“心臟”，是因?yàn)樗瞧噭?dòng)力的來(lái)源。其操控性能如何，直接關(guān)系著用戶的駕駛感受。對(duì)混動(dòng)汽車而言，用戶對(duì)動(dòng)力性能同樣有著更高要求。從目前混動(dòng)市場(chǎng)來(lái)看，以比亞迪宋Pro DMi為代表的主流車型，多數(shù)百公里加速維系在8s左右。基于此，我們?cè)賮?lái)看瑞虎7 PLUS新能源，圍繞“日常超車”、“堪比超跑”等關(guān)鍵詞，再參考以往奇瑞汽車產(chǎn)品搭載鯤鵬動(dòng)力帶來(lái)的超強(qiáng)性能表現(xiàn)，我們可以大膽猜測(cè)，新車應(yīng)該比現(xiàn)款奇瑞燃油車有著更好的加速性能與操控性能，用戶輕踩油門(mén)便可瞬間點(diǎn)燃運(yùn)動(dòng)激情，盡情馳騁。
寫(xiě)在最后
目前，消費(fèi)者購(gòu)車愈發(fā)理性，不僅對(duì)技術(shù)領(lǐng)先的汽車品牌情有獨(dú)鐘，同時(shí)對(duì)汽車的續(xù)航里程、快速充電、動(dòng)力性能等方面有著更高期待。相信瑞虎7 PLUS新能源能解決中國(guó)用戶出行痛點(diǎn)，更好滿足用戶的出行需求，為追求混動(dòng)車型的用戶創(chuàng)造無(wú)憂出行價(jià)值體驗(yàn)，讓我們拭目以待！
免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
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