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當(dāng)前我國(guó)汽車日益普及。在汽車社會(huì)里，車牌號(hào)是一個(gè)很有意思的話題。

目前我國(guó)使用的是1994年開始換發(fā)的“92式”汽車號(hào)牌，號(hào)牌前2位是車輛所屬省市區(qū)簡(jiǎn)稱和發(fā)牌機(jī)關(guān)代碼，中間是間隔符“·”，后5位為登記號(hào)碼。按照英文字母排序，省會(huì)無一例外都是A，而當(dāng)時(shí)各省、自治區(qū)內(nèi)的第二大城市，基本都被掛上了B牌。26年過去了，這些B牌城市發(fā)展如何?

第一財(cái)經(jīng)記者統(tǒng)計(jì)梳理了26個(gè)B牌城市(云B空缺)的GDP總量、人口、人均GDP等指標(biāo)后發(fā)現(xiàn)，有4個(gè)B牌城市的GDP總量超過了萬億元大關(guān)，其中粵B深圳遙遙領(lǐng)先;有4個(gè)B牌城市GDP超過了所在省份的省會(huì)，分別是深圳、青島、大連和唐山。

4城GDP超萬億元

數(shù)據(jù)顯示，2019年，26個(gè)B牌城市中，GDP位居前十的分別是粵B深圳、浙B寧波、蘇B無錫、魯B青島、遼B大連、冀B唐山、皖B蕪湖、贛B贛州、桂B(yǎng)柳州和湘B株洲。其中，深圳、寧波、無錫和青島這四個(gè)城市2019年GDP超過了萬億元。

2019年，深圳實(shí)現(xiàn)GDP26927.09億元，比上年增長(zhǎng)6.7%，經(jīng)濟(jì)總量?jī)H次于上海和北京，高居全國(guó)第三。同時(shí)，深圳也是B牌城市中唯一一個(gè)人口超過千萬大關(guān)的城市，以及汽車保有量最多的城市。至2019年底，深圳汽車保有量達(dá)到343.4萬輛，位居全國(guó)城市第七位。

從B牌城市的GDP總量來看，大致呈現(xiàn)由東南沿海向北方沿海再向中西部遞減的格局。排名前六位的城市都來自東部沿海以及東北地區(qū)的沿海省份。一方面，東部沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，因此B牌城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也較為不錯(cuò);另一方面，這些省份大多擁有雙子星或多子星，即在省會(huì)之外，還擁有其他中心城市，因此B牌城市的經(jīng)濟(jì)總量也都比較大。

相比之下，有6個(gè)B牌城市的GDP低于1000億元，除了經(jīng)濟(jì)總量較小的省份海南的B牌城市三亞外，其余5個(gè)城市全部來自西部地區(qū)。這主要是由于西部地區(qū)的不少省份經(jīng)濟(jì)發(fā)展客觀條件比較差，如平原少、土地貧瘠、交通基礎(chǔ)設(shè)施比較落后等，非省會(huì)城市與省會(huì)城市之間的差距也就比較大。

4城GDP超省會(huì)

在B牌城市GDP前五名中，有4個(gè)計(jì)劃單列市，分別是深圳、寧波、青島和大連，這些城市都是副省級(jí)城市，經(jīng)濟(jì)發(fā)展各方面條件和基礎(chǔ)都比較好，改革開放后發(fā)展都很快，不僅與省會(huì)城市并駕齊驅(qū)，甚至有的還超過了省會(huì)城市。

廣東省體改研究會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)彭澎對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者分析，計(jì)劃單列體制給這些城市的發(fā)展帶來比較大的促進(jìn)，給城市、企業(yè)都下放了一些自主權(quán)，讓它們有更大的發(fā)展空間，有利于調(diào)動(dòng)地方的積極性。當(dāng)然，這些城市本身的經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)也比較好。

在當(dāng)前五個(gè)計(jì)劃單列市中，只有廈門的車牌是個(gè)例外，這是因?yàn)楦＝ǖ能嚺铺?hào)采用的是以省會(huì)福州為起點(diǎn)，按順時(shí)針排列的規(guī)則，導(dǎo)致位于福州南邊的莆田是閩B，而莆田經(jīng)濟(jì)總量在福建僅位列第七。莆田南邊的泉州是閩C，當(dāng)前泉州已經(jīng)連續(xù)多年經(jīng)濟(jì)總量位居福建第一。泉州再往南，才是福建唯一的計(jì)劃單列市、副省級(jí)城市廈門，為閩D。

與所在省份的省會(huì)城市相比，共有4個(gè)B牌城市GDP總量超過了省會(huì)，分別是粵B深圳、魯B青島、遼B大連和冀B唐山。其中，深圳、青島和大連都是計(jì)劃單列市。

根據(jù)廣東省統(tǒng)計(jì)年鑒，2012年，深圳GDP為13496.27億元，而同期省會(huì)廣州為13194.69億元，也正是從2012年起深圳就超越廣州，上升至全國(guó)第三。此后數(shù)年，兩者之間差距拉大，到2018年，深圳GDP已領(lǐng)先廣州4223.56億元，2019年這一差距雖有縮小，但仍為3299億元。深圳對(duì)廣州的趕超，主要是依靠高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、金融等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。

青島和大連都是近代的重要口岸，改革開放后都屬于沿海開放城市行列，在外向型經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)下，都超過了地處相對(duì)內(nèi)陸的省會(huì)城市。唐山則是中國(guó)的老工業(yè)基地，發(fā)展基礎(chǔ)比較好，又地處京津冀城市群核心區(qū)，相比之下，省會(huì)石家莊的首位度就比較低，在周邊有京津兩大直轄市的情況下，對(duì)周邊的輻射和引領(lǐng)作用有待增強(qiáng)。

中國(guó)社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究中心研究員牛鳳瑞對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者分析，一個(gè)省域有兩個(gè)中心，這種“雙城記”在我國(guó)是一個(gè)非常重要的現(xiàn)象，但這個(gè)現(xiàn)象主要還是在沿海地區(qū)。“雙子星”中的B牌城市發(fā)展都不錯(cuò)，但內(nèi)陸很難有“雙子星”，因?yàn)橐嘏渲?、地理區(qū)位、交通優(yōu)勢(shì)等都集中在省會(huì)城市。

另外，有些B牌城市雖然目前GDP低于省會(huì)城市，但此前也曾長(zhǎng)期高于省會(huì)城市。比如蘇B無錫，在改革開放后，靠近上海的蘇南地區(qū)憑借外向型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)也隨之高速發(fā)展，此前多年蘇州和無錫的GDP分列江蘇一、二位，省會(huì)城市南京只能屈居第三，被戲稱為“蘇小三”。不過，2014年南京一舉超越了無錫，在省內(nèi)位居第二，無錫退至江蘇第三。

再比如，蒙B包頭是我國(guó)重要的重工業(yè)基地，是內(nèi)蒙古重要的經(jīng)濟(jì)中心，此前很長(zhǎng)一段時(shí)間，包頭的GDP超過了自治區(qū)首府呼和浩特。近年來隨著呼和浩特的快速發(fā)展，包頭被其超越。不過，目前內(nèi)蒙古第一經(jīng)濟(jì)大市仍不是呼和浩特，而是進(jìn)入新世紀(jì)后因煤炭資源而快速崛起的鄂爾多斯。

部分城市發(fā)展緩慢

總體上看，相當(dāng)一部分的B牌城市目前仍是所在省份的第二大城市。

比如，皖B蕪湖是省會(huì)合肥之后目前安徽省內(nèi)當(dāng)之無愧的第二大城市，2019年實(shí)現(xiàn)GDP3618.26億元，排在合肥之后;贛B贛州是江西人口最多的地級(jí)市，也是目前江西重點(diǎn)打造的省域副中心城市;桂B(yǎng)柳州則是廣西最大的工業(yè)城市，柳州的汽車產(chǎn)量在全國(guó)名列前茅，擁有上汽通用五菱、東風(fēng)柳汽等企業(yè)。

但由于目前的車牌序列是上世紀(jì)90年代初制定的，不少B牌城市只能說是當(dāng)時(shí)所在省份的第二大城市，且主要得益于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的沉淀或是礦產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。此后，隨著改革開放后市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，部分城市由于體制機(jī)制不靈活，在市場(chǎng)化的沖擊之下，轉(zhuǎn)型十分艱難，發(fā)展相對(duì)緩慢。

比如豫B開封，曾是戶籍人口第一大省、第五經(jīng)濟(jì)大省河南的老省會(huì)，老牌名校河南大學(xué)也坐落于此。但到2019年，開封GDP僅位列河南第12位。當(dāng)前河南在鄭州之外，重點(diǎn)打造的省域副中心城市是另一個(gè)古都洛陽，去年洛陽的GDP達(dá)到了5035億元，是開封的兩倍多。

同樣的還有湖北黃石、山西大同等地。黃石因礦而生、因礦而興，是一個(gè)典型的資源型城市。上世紀(jì)90年代以前，黃石城市規(guī)模和工農(nóng)業(yè)產(chǎn)值一直穩(wěn)居湖北省第二位，一路書寫著“黃老二”的輝煌。但此后黃石逐漸成為資源枯竭型城市，去年黃石GDP僅位居湖北第十位，而當(dāng)前湖北打造的兩個(gè)省域副中心城市是襄陽和宜昌。

吉B吉林和黑B齊齊哈爾在上世紀(jì)90年代初都已是城區(qū)人口過百萬的大城市，彼時(shí)南方的廈門、寧波等城市城區(qū)人口都只有幾十萬。但現(xiàn)如今，吉林和齊齊哈爾的GDP總量都只有1000多億元，僅相當(dāng)于東南沿海一些發(fā)達(dá)縣的水平。

廈門大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)系副教授丁長(zhǎng)發(fā)對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者分析，城市的擴(kuò)張與收縮都是城市發(fā)展過程中的正常現(xiàn)象。包括吉林、齊齊哈爾等重化工業(yè)城市，在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，因?yàn)閾碛写笮偷闹毓I(yè)，城市發(fā)展十分突出。但是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下，這些城市的體制機(jī)制落后了。當(dāng)下，市域之間充分競(jìng)爭(zhēng)，包括人才、企業(yè)、資金等要素可以自由選擇，也就流向了資源配置效率更高的城市。

另一方面，B牌城市也不是一成不變的。比如在四川，重慶直轄前，車牌號(hào)是川B。1997年重慶直轄后，原來川G的綿陽得到了川B牌照。綿陽也不負(fù)眾望，目前是四川的第二經(jīng)濟(jì)大市，也是重要的科技城。

在云南，云B原屬于東川，不過1998年底，地級(jí)市東川撤銷，并入昆明，成為昆明市東川區(qū)，云B牌照也從此消失。