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知情人透露!寶馬將把中國MINI車生產(chǎn)外包給長城汽車

10月12日報道——昨日的的一則“長城寶馬合資”新聞激起了汽車行業(yè)內千層浪,媒體報道長城正與寶馬商議合資問題,雙方正在全國范圍內選址,今年年底或有初步的結果,而一位寶馬高管稱:該報道“基本屬實”。今日彭博新聞社引述了知情人士報道,寶馬正在磋商將MINI汽車在華制造業(yè)務外包給長城汽車的交易。而今日長城汽車在香港交易所停牌,稱以待發(fā)出有關澄清新聞媒體報道的公告。

(彭博新聞社報道)

知情人士透露:兩家公司正在討論將MINI品牌汽車從中國出口到其他市場的可能性,因相關考量沒有公開。對此長城汽車發(fā)言人稱不予置評,公司稍后將發(fā)布正式聲明。寶馬中國子公司的代表也沒有立即回復記者尋求置評的電子郵件。

在昨日“長城寶馬合資”消息一傳出,長城汽車H股一度飆漲19.2%,觸及逾兩年最高位,午后漲幅收窄。當天長城汽車遭港股通凈賣出1.62億港元,收盤時股價為11.3港元,放量上漲14.37%,尚未發(fā)布相關公告。今日早上長城汽車發(fā)布公告稱H股于今早暫停交易,以待發(fā)出有關澄清新聞媒體報道的公告。

Mini品牌在1959年8月26日由英國汽車公司(BMC)推出,2000年舊款Mini停止生產(chǎn),Mini品牌的新持有者寶馬(BMW)宣布推出Mini的繼承車款,并將新車的品牌定為MINI。目前生產(chǎn)MINI的除了有英格蘭南部的牛津工廠外,還有在德國已經(jīng)生產(chǎn)MINI混動車型的工廠和位于荷蘭由VDL管理的MINI工廠。

在今年7月底寶馬已經(jīng)決定在英國組裝純電動三門版MINI車型。今日彭博社報道,長城正與寶馬正在討論將MINI品牌汽車從中國出口到其他市場的可能性,尚不清楚該合作項目生產(chǎn)的那種動力的車型。對于寶馬來說,與長城合資或不是僅僅為了滿足電動汽車配額標準,因為長城與寶馬目前在新能源車型上都有所欠缺,寶馬在中國尋求新伙伴或是為進一步打開國內市場,畢竟華晨對于現(xiàn)在的寶馬來說實際作用已經(jīng)不大。

長城是個很有野心的企業(yè),在2011年長城就是捷豹路虎在華合資的對象之一,而最近鬧得沸沸揚揚的中國車企收購FCA一事長城無疑是最積極的,雖然這兩件事都不了了之,但長城的擴張野心一直都在。若長城寶馬合資,MINI生產(chǎn)線落地,無論是生產(chǎn)那種車型,對長城來說都是都是提升品牌價值的好機會。在中國由長城生產(chǎn)mini車型再出口到其他市場,這表明也中國制造業(yè)的競爭力在持續(xù)增強,產(chǎn)業(yè)供應鏈正在改善,這對長城走出國門也有很大的幫助。

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