印度ISRO公布了月船三號的軌道，目前進入 153公里*163公里 的軌道，預計在8月17日進行著陸器與推進器分離，大約在8月23日左右實行登月。

但是，這個軌道對于月船三號來說，明顯偏高了，原計劃月船三號應該進入 100*100公里 的圓形停泊軌道，如今的軌道高度是153*163公里的軌道，明顯比原計劃的軌道要高，

(資料圖)

軌道偏高會有什么影響呢？

可能會影響后續(xù)登月！

月船三號：若失敗，將影響后續(xù)航天計劃

月船三號剛發(fā)射的時候，印度公布了月船三號的軌道。按照原計劃，月船三號在月球軌道上“剎車”5次之后， 進入100*100公里的圓形軌道。

月船三號是由三部分構(gòu)成：推進艙，著陸器和月球車，在圓形軌道上，推進艙和著陸器分離，推進艙繼續(xù)留在軌道上， 著陸器下降進入100*30公里的軌道上 ，在距離月球只有30公里處，實施登月任務(wù)。

如今，月船三號開錯軌道，沒有進入100*100公里的軌道，而是在153*163公里的軌道上，這對月船三號登月非常不利。

軌道偏高，并不是登月任務(wù)一定會失敗，主要還是要看燃料帶的夠不夠。

第一：月船三號著陸過程中，著陸器的推力不能太大，也不能太小。如果推力太大，別說著陸了，能直接把自己軌道高度推高，甚至推離月球；如果推力太小，著陸器就會砸向月球，著陸器的四條腿承受不住著陸的沖擊力，就會將著陸器砸解體，任務(wù)失敗。

如今月船三號的軌道偏高， 在降落的過程中就需要消耗更多的燃料降低軌道高度， 如果燃料沒帶夠，有硬著陸的風險。

第二：月船三號著陸器有4個發(fā)動機，這四個發(fā)動機需要根據(jù)著陸情況調(diào)節(jié)推力大小，這也是容易導致任務(wù)失敗的點。

你想想看，4個發(fā)動機需要同步工作，才能讓著陸器保持平衡，萬一有一個發(fā)動機多工作了一會兒，或者少工作了一會；推力大了一點，或者推力小了一點，都會導致著陸器失去平衡，在月球表面墜毀，上次月船二號就是這么墜毀的。

第三：印度登月的著陸點選擇在南極，月球南極并不是平坦的，有許多撞擊坑，月船三號雖然有避障功能，但是要多飛一會兒才能尋找到一個相對平坦的地方，這也需要足夠的燃料支持，否則只能迫降，迫降在凹凸不平的地方，著陸器也可能會墜毀。

所以，月船三號任務(wù)對燃料的需求非常高， 如果前期消耗了太多燃料，將會對登月階段造成不利影響。

不過呢，印度也想到了這些，月船三號帶了非常多的燃料，就是怕登月階段出現(xiàn)意外，現(xiàn)在來看，印度真的是未雨綢繆。

從另一方面來看， 印度這樣做，也是因為對自家產(chǎn)品不自信， 月船三號發(fā)射軌道就偏低，在月球停泊軌道又偏高，軌道精度不高，說明航天實力并不強，對后續(xù)登月帶來不利影響。

但是印度對月船三號的要求不高，只要突破“月球軟著陸”技術(shù)，就是勝利，所以攜帶的科學載荷并不多。

對于印度來說，俄羅斯是一個對手，因為俄羅斯剛剛在8月11日發(fā)射了登月任務(wù)“月球25號”，目前已經(jīng)進入了月球軌道，探測器各系統(tǒng)運行正常，科學家已經(jīng)從月球25號獲取了登月圖中首批測量數(shù)據(jù)，相關(guān)團隊已經(jīng)開始處理這些數(shù)據(jù)了。

月球25號預計在8月21日在月球南極的博古斯拉夫斯基隕石坑附近軟著陸；而印度月船三號預計在8月23日，在月球南極軟著陸。

從時間上來看，俄羅斯登月日期更早，可能會超越印度，成為“全球第一個月球南極軟著陸的國家”。

月船三號：科學載荷

月船三號分為 推進艙，著陸器和月球車。

其中推進艙大部分載荷都是“燃料”，月船三號發(fā)射之后，圍繞著地球升軌，以及圍繞著月球降軌，都是消耗推進艙的燃料，也都是推進艙在工作。

推進艙與著陸器分離之后，將會繼續(xù)在當前軌道運行幾個月或者幾年，它雖然不是空殼，但也只有2個有效載荷：

地球光譜偏振儀（SHAPE）：對地球大氣層進行光譜研究，并測量地球上云層的偏振變化 S波段轉(zhuǎn)發(fā)器

著陸器攜帶4個科學載荷：

錢德拉表面熱物理實驗（ChaSTE）： 朗繆爾探測器： 激光反射器陣列： 月震活動儀器：

月球車攜帶兩個科學儀器：

阿爾法粒子X射線光譜儀（APXS）：測量月球巖石和泥土中的不同化學元素豐度； 激光誘導擊穿光譜儀（LIBS）：檢查月球表面的化學和元素構(gòu)成；

這些科學載荷有些算是常規(guī)研究了，比如：月震活動儀器，激光反射器陣列等等，不過 月船三號的重點不是科學探測，而是月球軟著陸。

印度后續(xù)還有兩次登月計劃，計劃2024年和日本合作登月，2025年印度再次登月，后面兩次登月的重點放在勘探月球，但是如果月船三號任務(wù)不成功，后續(xù)任務(wù)可能會推遲或取消，對印度航天來說影響很大。

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